잔디 깍는 기계 기화기에 스타터 유체를 사용하는 방법

잔디 깎기 엔진은 자동차 엔진에 비해 크기가 작지만 진단에있어 차량 엔진보다 까다로울 수 있습니다. 푸시 모어 또는 기본 주행 모어에는 일반적으로 하나 또는 두 개의 실린더를 포함하는 2 행정 또는 4 행정 엔진이 장착되어 있습니다. 시동되지 않는 엔진은 불량 점화 플러그부터 불량 연료에 이르기까지 다양한 증상의 결과 일 수 있습니다. 시동기 유체를 엔진에 직접 추가하면 잔디 깎기 기계가 시동되지 않는 이유를 진단 할 수 있습니다.

최초의 잔디 깎는 기계는 원시적이고 단순했으며 엔진이 장착되지 않았습니다.

1 단계

스크루 드라이버 또는 Torx 드라이버를 사용하여 장착 나사를 풀면 공기 필터 하우징 덮개를 모어에서 제거하십시오. 일부 모델의 경우 3/8 인치 드라이브 래칫 및 소켓을 사용하여 상단 플라스틱 엔진 커버를 제거해야합니다. 하우징에서 에어 필터를 제거하십시오.

2 단계

래칫, 드라이버 또는 Torx 드라이버를 사용하여 에어 필터 하우징에서 장착 하드웨어를 제거하십시오. 모어 엔진에서 에어 필터 하우징을 완전히 제거하십시오.

3 단계

적은 양의 스타터 유체를 모어의 기화기 챔버에 직접 분사하십시오. 공전 속도를 조절할 수있는 경우 수동으로 엔진 속도를 중간 점으로 설정하십시오. 장착 된 경우 엔진 초크를 풀 초크로 설정하십시오.

4 단계

스타터 스트링을 당기거나 전자 스타터 키를 돌려 모어를 시작합니다. 잔디 깍는 기계가 3 초 미만 동안 시작된 다음 정지하면 기화기를 조정, 청소 또는 교체해야합니다. 모어가 3 초 이상 30 초 미만 동안 시작되면 연료 불량 또는 포화 연료의 경우를 볼 수 있습니다.