안전 유리는 다른 종류의 유리와 다르게 산산이 부서져 상해가 파편으로 날아 가지 않도록합니다. 일반 유리 조각이 부서지면 여러 개의 날카로운 조각으로 부서져 어디서나 퍼집니다. 안전 유리가 산산조각이 나면 모든 유리 조각을 함께 유지하고 날카로운 모서리가 사람에게 해를 입히지 않도록 한 곳에 머물도록 설계되었습니다.
안전 유리의 종류와 용도
안전 유리에는 강화 유리와 접합 유리의 두 가지 유형이 있습니다. 강화 유리는 매우 강하고 내열성이 뛰어나고 유리가 극도로 높은 온도로 가열되고 빠르게 냉각되는 강화 공정에서 강도를 얻습니다. 강화 유리의 일반적인 응용 분야는 자동차의 후면 및 측면 창, 유리 샤워 문, 유리 커피 카라 프 및 오븐 문의 창입니다.
접합 유리에는 3 개의 층이 있습니다. 바깥 쪽 2 개의 층은 일반 유리로 만들어졌으며 중간층은 투명하고 얇은 비닐 시트로 각면의 유리에 접착되어 있습니다. 합판 유리의 일반적인 응용 분야에는 자동차 앞 유리, 채광창 및 허리케인 강도의 바람에 견딜 수 있도록 설계된 창문이 있습니다.
강화 유리가 부서지는 방법
템퍼링 공정 동안, 유리 판유리의 내부 층은 외부 층보다 더 높은 속도로 압축된다. 육안으로는 볼 수없는 복잡한 응력 선 웹을 만들기 위해이 과정을 여러 번 반복합니다.
강화 유리가 산산이 부서지면이 응력 선을 따라 산산이 부서집니다. 유리는 둥근 모양이나 직육면체 모양의 작은 조각으로 나뉘며 종종 가장자리가 비교적 부드럽습니다. 비트는 종종 연필의 지우개 크기와 비슷합니다. 강화 유리창이 부서지고 파편이 탑승자의 몸에 뿌려지는 자동차 사고의 경우 비트는 일반적으로 피상적 부상 만 야기합니다.
응력 선 네트워크가 각 강화 유리 조각의 전체 창을 덮기 때문에 실패하면 한 번에 산산이 부서집니다. 반면에, 보통의 유리는 한 곳에서 부서지면서 다른 곳에 그대로 남아있을 수 있습니다.
라미네이트 유리가 산산이 부서지는 방법
접합 유리 중간에 접착 된 얇은 비닐 층은 전체 패널을 함께 유지하도록 설계되었습니다. 모든 현대 자동차 앞 유리는 라미네이트 유리로 만들어지며, 자동차가 심각한 사고에 연루된 경우, 요구르트 용기의 호일 뚜껑처럼 자동차 앞 유리 전체가 자동차에서 벗겨 질 수 있습니다. 비닐의 양쪽에있는 유리 판유리가 완전히 산산조각 났기 때문에 앞 유리가 이전의 강성을 유지하지 않고 내부 비닐 층은 완전히 유연하기 때문입니다.
합판 유리에 대한 가벼운 충격은 한 층만 갈라져 다른 층은 손상되지 않을 수 있습니다. 비닐 층에 심한 충격이 가해 지거나 절단 될 수 있지만,이 경우에도 라미네이트 유리는 여러 개의 큰 조각으로 서로 달라 붙습니다.
