현장 개발에서 가장 중요한 부분 중 하나는 배수를위한 등급입니다. 차도는 공공 보도를 가로 지르고 교통과 교차하므로 차도의 경사면은 효율적으로 배수되어야하며 인접한 사이트를 방해하지 않고 안전하게 운전할 수 있어야합니다. 각 관할 구역에는 진입로와 같은 현장 작업에 대한 특정 요구 사항이 있지만 경사에 대한 몇 가지 일반적인 권장 사항이 대부분의 상황에 적용됩니다.
차도 경사면은 인접한 용도를 고려해야합니다.차도 사면
차도 설계에서 중요한 요소 중 하나는 경사도입니다. 차도는 열화를 피하기 위해 물을 배수해야하지만 가파른 경사로는 운전하기가 어렵습니다. 위치에 따라 최소 및 최대 기울기 권장 사항이 변경 될 수 있습니다. 구릉 지역은 가파른 경사를 수용해야 할 수 있으며, 추운 눈 덮인 기후는 얼음 상태로 인해 더 평평한 등급이 필요합니다. 지침으로 강우 후 15 분 이상 4 인치 이하의 물이 표면에 pond어야합니다.
배수를위한 권장 경사
실외 포장 표면은 경사가 최소 2 %이거나 경사가 100 피트 이상이어야합니다. 1 피트의 낮은 경사면 또는 100 피트 이상의 1 피트 상승은 허용 될 수 있지만, 강수량이 많은 지역에서는 유출수가 천천히 배수되고 수집 될 가능성이 높습니다. 차도의 최대 등급은 25 % 또는 100 피트 이상 25 피트 증가합니다. 가파른 진입로에는 전환 구역이 권장됩니다.
크로스 슬로프
일반적으로 차도는 물이 두 방향으로 배수되는 십자형 또는 이중 경사가 필요한 경사면이나 홈통쪽으로 배수됩니다. 연석과 홈통이있는 차도의 가장 일반적인 배수 패턴은 물이 측면과 내리막 길로 향하는 크라운이 있습니다. 계곡 배수는 아스팔트에 가장 많이 사용됩니다. 물은 중심과 내리막쪽으로 배수됩니다. 차도가 공용 보도를 건너는 곳에서는 권장되지 않습니다. 교차 경사는 최소 2 % 경사로 배수되어야합니다.
전환 영역
경사가 12 %보다 가파르거나 차량이지면까지 낮은 경우 전환 구역이 필요할 수 있습니다. 슬로프는 전환 영역에서 몇 피트 동안 덜 가파른 경사로 조정됩니다. 차고 근처에는 가파른 경사를 줄여야하는 또 다른 장소가 있습니다. 중요한 전환은 진입로가 공공 보도를 가로 지르는 곳입니다. 차도 경사면으로의 전환에 대한 특정 요구 사항은 지역 당국에 문의하십시오.
