가스 온수기, 가스 벽 히터 또는 가스 버너가있는 다른 기기의 사이클을 켜고 끄는 경우 열전대가 있습니다. 일반적으로 신뢰할 수있는 장치로, 스탠딩 파일럿과 함께 작동하는데, 이는 올림픽 토치와 같이 기기가 작동하는 동안 타는 작은 불꽃입니다.
크레딧 : GregorBister / E + / GettyImages 열전대가 나쁜지 확인하는 방법열전대의 역할은 파일럿의 조명을 유지하는 것입니다. 밸브가 열린 상태를 유지하도록 가스 밸브의 센서에 작은 전류를 보내면됩니다. 열전쌍은 프로브에 두 개의 다른 금속이 포함되어 있고 그 중 하나가 가열되면 전압이 생성되기 때문에이를 수행 할 수 있습니다. 이것은 Seebeck Effect로 알려진 현상의 결과입니다.
영원히 지속되는 것은 없으며 열전대가 마모되면 파일럿이 계속 켜져 있지 않으며 기기가 작동하지 않습니다. 파일럿은 여러 가지 다른 이유로 인해 나갈 수 있습니다. 그러나 파일럿 전원을 켜는 데 문제가 있으면 열전대에 결함이있을 수 있습니다. 다음은 결함있는 열전대를 범인으로 지적하는 몇 가지 방법입니다.
파일럿 라이트는 점등되지 않습니다
온수기 파일럿이 전혀 켜지지 않으면 열전대에 문제가 없을 수 있습니다. 스탠딩 파일럿의 조명 절차에는 항상 불꽃을 조명 한 다음 가스 밸브를 수동으로 들고 불꽃을 태우고 열전대에 열을 가하는 시간이 포함됩니다. 화염에 전혀 불이 붙지 않고 가스가 켜져 있다고 확신하면 파일럿 튜브에 장애물이있을 수 있습니다.
가스 제어 노브를 권장 20 ~ 30 초 동안 누른 상태에서 불꽃을 켜고 꺼지면 열전대 오작동의 징후입니다. 열전대에 결함이 있다는 결론에 도달하기 전에 파일럿 화염을 살펴보십시오. 작게 보이고 주황색-노란색 색조가있는 경우 열전쌍을 가열하기에 너무 약할 수 있습니다. 다시 한 번 문제는 파일럿 튜브의 장애물입니다.
열전대를 비난하기 전에 이것을 시도하십시오
파일럿 화염은 가스 밸브에 신호를 보내기에 충분한 전압을 생성하는 데 필요한 온도로 열전대를 가열하기에 충분히 크고 뜨겁어야합니다. 때때로 문제는 단순히 열전대 프로브가 불꽃에서 너무 멀다는 것입니다. 손에 닿을 공간이 충분하고 프로브를 화염에 더 가깝게 재배치 할 경우이 가능성을 제거 할 수 있습니다. 가스를 끄고 가스 밸브에서 파일럿 튜브를 풀고 튜브를 통해 캔에서 압축 공기를 불어 넣어 파일럿 튜브의 장애물을 가능한 원인으로 제거 할 수도 있습니다. 파일럿 튜브를 완전히 빼내고 불꽃 구멍에 바늘을 찌르는 것이 좋습니다.
열전대 테스트
가스 기기 열전대는 표준 설계로되어 있습니다. Boise, Baton Rouge, Buffalo 또는 Boston의 가스 온수기는 가스 밸브의 포트에 나사로 고정되는 구리 튜브에 부착 된 프로브를 포함하는 열전대를 사용합니다. 열전대가 작동하는 경우 파일럿 불꽃이 켜져있을 때 튜브의 연결 끝에서 30 ~ 40 밀리 볼트의 전압을 측정 할 수 있어야합니다. 멀티 미터를 사용하여 직접 테스트 할 수 있지만, 파일럿 화염을 연소시키는 동안 도우미가 필요할 수 있습니다.
가스 밸브에서 열전대를 풀어 테스트를 시작하십시오. 멀티 미터가 밀리 볼트를 읽도록 설정 한 다음 파일럿을 시작하고 헬퍼가 가스 제어 노브를 잡고 화상을 입지 않도록하십시오. 약 1 분 후 프로브가 뜨거워 졌다고 확신하면 열전대 샤프트에 하나의 리드를 연결하고 커넥터에 다른 리드를 배치하십시오. 판독 값이 25 밀리 볼트 미만인 경우 열전대가 불량이므로 교체해야합니다.
