자갈 진입로는 미국 시골에서 일반적입니다. 도로에는 종종 작은 돌, 점토, 모래 및 기타 재료가 혼합되어 있습니다. 구덩이 또는 채석장에서 제거되는 구덩이 자갈은 일반적으로 사용하기 전에 일정한 크기로 분쇄됩니다. 자갈 진입로는 일반적으로 포장 도로보다 건설하는 것이 더 경제적이며 농촌 주택 소유자가 소유 할 수있는 더 간단한 장비로 유지 관리 할 수 있습니다.
자갈은 바위와 자갈 진입로의 표면을 형성합니다.1 단계
도로 경로에서 표토 및 유기 물질을 제거하십시오. 도로 도랑 역할을 할 도로에 인접한 지역을 포함하십시오. 도로가 건설 된 후 도랑을 되 찾는 데 사용할 표토를 비축하십시오. 남은 표토는 다른 조경 프로젝트에 사용될 수 있습니다.
2 단계
도로 측면을 따라 배수구를 만듭니다. 블레이드 또는 스크레이퍼를 사용하여 도랑이 될 곳에서 서브 토양을 제거하고 도로 영역에 쌓습니다. 이 재료를 포장하여 높은 노상을 만드십시오. 도랑을 경사면에서 물이 배수되도록합니다.
3 단계
서브 토일베이스 위에 패브릭 배리어를 놓습니다. 직물은 토양과 그 위에 놓일 자갈 사이의 장벽 역할을합니다. 장벽은 미사가 두 재료 사이를 이동하는 것을 제한합니다. 토목 섬유 직물은 다공성이므로 물은 통과 시키지만 미사 및 기타 물질을 제자리에 고정시킵니다. 도로 직물이라고도하며 특수 인터넷 콘센트 및 도로 계약자를 통해 제공됩니다.
4 단계
큰 분쇄 자갈 층을 추가하십시오. 야구에서 소프트볼까지의 암석을 사용하여 지하 토양 바닥 위에 4 인치 두께의 암석층을 만듭니다. 작은 자갈, 골프 공 크기 또는 작은 층을 큰 바위 층에 추가하십시오. 많은 도로는 최상층에서 작은 완두콩, 때로는 완두콩처럼 작은 바위를 사용합니다. 두 층의 총 두께는 약 11 인치 여야합니다.
5 단계
중심선에서 각 측면의 도랑까지 경사를 제공하도록 도로의 용두를 형성하십시오. 이를 통해 도로에서 도랑으로 물을 깨끗하게 배출하여 도로에 흡수되어 손상을 입힐 수 있습니다.
