4 사이클 트로이 빌트 (Troy-Bilt) 잡초 먹는 사람은 4 행정 운동으로 2 개의 실린더를 사용하는 내연 기관과 함께 작동합니다. 이 엔진은 대부분의 트리머에서 볼 수있는 오일-가스 믹스와 달리 잔디 깎는 기계에서와 동일하고 혼합되지 않은 일반 무연 가솔린을 사용합니다. 연료는 연료, 스파크 및 공기 시스템을 차단할 수있는 광범위한 문제를 일으킬 것입니다. 스파크, 공기 및 연료 시스템의 문제를 해결하여 문제의 원인을 찾고 필요한 경우 추가로 수리하십시오.
1 단계
스파크 플러그 끝에서 캡을 들어 올리면서 HT 리드 끝의 고무 부트를 위로 움직입니다. 실린더에서 점화 플러그를 풉니 다. 테스트 스파크 플러그를 HT 와이어 끝의 부트에 끼 웁니다.
2 단계
트리머를 바닥에 놓으십시오. 테스트 플러그를 엔진 블록의 접지 금속 지점에 연결하십시오. 트리머를 단단히 잡고 스타터 로프에서 크랭크하십시오. 지점을 가로 질러 점프 할 파란색 불꽃이 있는지 테스트 플러그를 확인하십시오.
3 단계
스파크가 노란색이거나없는 경우 테스트 플러그를 부팅에서 분리하십시오. 부츠 내부의 금속 갈래와 그 주변에 먼지 나 부스러기가 있는지 확인하십시오. 부트가 전선에 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오. HT 와이어의 길이를 다시 점화 시스템으로 점검하십시오.
4 단계
점화 스위치에서 점화 모듈로 다시 배선하십시오. 회로가 조기에 접지되어 꼬이거나 손상되거나 배선이 손상되지 않았는지 확인하십시오. 필요에 따라 전선을 교체하십시오. 스파크 테스트를 반복하십시오. 그래도 플러그가 파란색으로 켜지지 않으면, 점화 테스트를 정비사에게 맡기십시오.
5 단계
테스트 플러그를 다시 분리하십시오. 압축 게이지를 손가락으로 스파크 플러그 구멍에 단단히 조입니다. 트리머를 단단히 잡고 스타터 로프에서 다시 크랭크하십시오. 게이지의 판독 값을 확인하여 약 100 ~ 150psi를 일정하게 유지하십시오. 압축률이 급격히 떨어지거나 상승하지 않으면 전문가가 공기 시스템을 검사하도록하십시오.
6 단계
에어 필터 덮개를 풀고 상자에서 필터를 들어냅니다. 따뜻한 비눗물로 씻고 헹구어 4 시간 동안 건조시킵니다. 필터 박스를 풀고 들어 올립니다. 필터 박스 아래의 초크 커버 플레이트를 푸십시오.
