콘크리트는 본질적으로 유지 보수가 필요 없으며 30 년 이상 지속될 수있는 이상적인 차도 재료입니다. 비용 측면에서 콘크리트는 기본 회색 슬래브 (설치된)의 경우 평방 피트 당 약 $ 5 ~ $ 7, 표준 16-x-38 피트 드라이브 웨이의 경우 약 $ 3,600입니다. 직접 작업을하면 비용의 절반을 절약 할 수 있습니다 (1,800 ~ 2,000 달러 절약). 그것은 작은 변화는 아니지만 그만한 가치가 있습니까? 아마 아닙니다.
콘크리트 작업의 일부 측면은 편리한 DIYer가 할 수 있지만 가장 중요한 작업, 즉 콘크리트 트럭이 도착한 후 모든 것은 실제 기술과 경험이 필요합니다. 그리고 마지막 마무리 작업이 잘못되면 슬래브 표면을 망칠 수 있으며 추후 30 년 동안 추악하고 뾰족한 차도로 끝날 수 있습니다.
크레딧 : Stockbyte / Stockbyte / GettyImages콘크리트 공정
콘크리트 평평한 (차도, 바닥 및 보도와 같은 석판 구조의 거래 용어)은 이론적으로 간단 해 보입니다. 지역을 파 내고 형태를 만들고 콘크리트에 부어 넣은 다음 부드럽게하고 건조시킵니다. 실제로, 평평한 작업에는 약 15 개의 다른 단계가 포함되며, 약 3 분의 2는 시계가 똑딱 거리는 동안, 즉 콘크리트가 꾸준히, 돌이킬 수없는 덩어리로 경화되는 동안 발생합니다. 기본 단계는 다음과 같습니다 (작업 및 지역 건물 요구 사항에 따라 다를 수 있음).
- 철거 : 잭 해머링 및 기존 차도 제거 (해당되는 경우)
- 설계 : 토양 평가, 슬래브 사양 작성 및 도시의 승인 획득
- 발굴 : 땅을 파서 고형 토양에 도달하거나 자갈 바닥을위한 공간을 확보합니다.
- 양식 작성 : 콘크리트를 포함하도록 목재 양식을 작성합니다. 차도가 물을 흘리도록 형태를 기울여야합니다.
- 받침대 놓기 : 자갈 받침대를 추가하고 (필요한 경우) 완전히 탬핑
- 준비 및 강화 : 필요에 따라 플라스틱 습기 차단 및 금속 슬래브 강화 설치; 해당되는 경우 기존 차도 슬래브에 맞춤 용접을 포함 할 수 있음
- 콘크리트 타설 : 레디 믹스 (트럭 인) 콘크리트로 양식을 채우고 펼치고 삽과 갈퀴로 수평을 맞추십시오 (어드 빌을 타고 건조한 날씨를 위해기도하십시오)
- Screeding : 긴 스크 리드 보드로 젖은 콘크리트의 거친 레벨링; 보통 3 명 이상이 필요합니다
- 초기 테두리 : 가장자리 도구를 사용하여 슬래브 가장자리의 첫 번째 성형
- 불 플로팅 : 오래 처리 된 불 플로트로 슬래브를 플로팅 (평활)
- 제어 조인트 생성 : 슬래브 두께의 1/4 깊이까지 절단 (슬래브에서 불가피한 균열이 발생하는 위치를 제어하는 데 도움이 됨)
- 손-손질 : 일반적으로 슬래브 위에 놓인 보드에 무릎을 꿇는 동안 손 부유물 또는 흙손으로 표면을 부드럽게합니다. 이것은 부어보다 더 발생할 수 있습니다
- 최종 테두리 : 가장자리 및 원하는 경우 제어 조인트를 따라 최종 성형
- 빗자루 : 빗자루로 표면 텍스처링 또는 다른 표면 질감 또는 마무리 적용
- 경화 : 경화제 및 실러로 슬래브 분무
신용 : 저작권 Dan Reynolds 사진 / 순간 / GettyImages 차도를 세우다.자신의 콘크리트 차도를 따르지 않는 좋은 이유
초보자에게는 모든 구체적인 프로젝트가 불의 시험입니다. 경화 콘크리트는 아무도 기다리지 않으며 일반적으로 실수를 수정하는 것은 어렵거나 불가능합니다. 그것이 차도와 같은 큰 프로젝트에서 당신을 놀라게하지 않으면 콘크리트를 올바르게 마무리하는 데 필요한 기술을 고려해야합니다.
콘크리트는 주로 시멘트, 자갈, 모래 및 물로 만들어집니다. 부유물과 흙손으로 표면을 완성하면 자갈을 표면 바로 아래로 밀고 시멘트, 모래 및 물로 구성된 "크림"의 최상층을 부드럽게합니다.
크레딧 : rtyree1 / E + / GettyImages 불 부유물로 슬래브를 플로팅.완성 된 표면을 멋지게 보이게하는 것 외에 가장 어려운 점은 상단 레이어를 언제 작업해야하는지, 얼마나 작업해야하는지 아는 것입니다. 너무 오래 기다리면 부드럽게 진행되지 않아 과도하게 작동 할 수 있습니다. 마무리가 너무 빠르거나 너무 길면 (과도하게 작업 할 경우) 약한 윗면이 벗겨지고 _spalling-_ 여기서 표면의 작은 둥근 조각이 튀어 나와 아래 자갈이 드러나고 영구적으로 남습니다. pockmarks. 즉, 잘못 완성 된 콘크리트는 내구성이 훨씬 떨어집니다.
구체적인 완성시기와 방법을 아는 것은 책이나 기사 또는 비디오에서 배울 수있는 것이 아닙니다. 많은 연습이 필요합니다. 그리고 잘못되면 전체 차도의 장기적인 외관을 손상시킬 수 있습니다.
크레디트 : Bob Pool / Photographer 's Choice RF / GettyImages 슬래브 수작업으로 용접.여전히 확신이 없다면
아마도 당신은 작은 차도를 계획하고 있거나, 어떤 이유로 든, 당신은 스스로 이것을하는 데 지옥에 빠졌을 것입니다. 그렇다면 먼저 쓰레기통 또는 에어컨 장치 또는 작은 콘크리트 보도 용 유틸리티 슬래브를 붓는 것과 같이 소규모로 시작하여 콘크리트 평평한 작업을 수행해야합니다. 다음 단계에서는 작은 콘크리트 안뜰 또는 헛간을 시도 할 수 있습니다.
대부분의 콘크리트 평평한 작업에는 성형, 쏟아짐 및 마무리 작업과 동일한 기본 프로세스가 포함되므로 모든 슬래브를 사용하는 것이 좋습니다. 진입로와 다른 점은 규모입니다. 작은 1 차선 차도조차도 9 피트 또는 10 피트, 30 피트 이상의 길이 일 수 있습니다. 그것은 한 번에 따르고 마무리하기에 많은 콘크리트이며, 마른 콘크리트 봉지에서 자신을 혼합하기에는 너무 많은 재료입니다. 레디 믹스 콘크리트를 사용하고 콘크리트 트럭이 도착했을 때 각자의 역할을 알고있는 많은 도우미를 모으십시오.
