재료가 아닙니다. 믹스입니다. 내구성과 유지 보수가 가능하도록 블랙 탑과 아스팔트에 들어가는 재료는 정확히 동일합니다. 그러나 그들이 모이는 방식은 약간 다른 제품. 블랙 탑 도로와 회색 아스팔트 차도는 모양이 비슷하고 재료를 주행 할 때 동일한 기능을 수행하지만, 약간 다릅니다.
크레딧 : Xuanyu Han / Moment / GettyImages 블랙 탑과 아스팔트의 차이점은 무엇입니까?아스팔트는 어떻게 만들어 지는가
아스팔트에는 분쇄 된 돌과 역청의 두 가지 주요 성분이 있습니다. 분쇄 된 돌 조각은 역청에 의해 함께 고정됩니다. 점성 검은 재료 석유 증류로 만들어졌습니다. 원유 부산물입니다. 지붕 지붕 널에 가장 일반적으로 사용되는 유연한 아스팔트 타일에서 역청을 찾을 수도 있습니다.
아스팔트는 석유의 가장 무거운 부분 화석 연료에서 정제 된 후. 그런 다음 정확한 일관성을 얻기 위해 쇄석과 같은 절 삭제를 제공합니다.
드럼을 올바른 온도로 유지하기 위해 드럼에 혼합하고 통로, 진입로, 도로 및 창조적 인 건축업자가 상상할 수있는 다른 방법에 부을 수있을 정도로 가단성입니다. 아스팔트는 약 250도 표면을 가로 질러 주행, 달리기 및 걸을 수있는 모든 것을 견딜 수있을만큼 강력해야합니다.
아스팔트 용도
아스팔트는 유연하고 방수성이 뛰어나 세계의 도시와 양방향을 가로 지르는 주요 도로 외에 다음과 같은 분야에 이상적입니다.
- 케이블 코팅
- 기본 방수 타일
- 방음
- 습기 교정
- 공항 활주로
- 건물 방수
- 저수지 및 수영장 안감
블랙 탑은 어떻게 만들어 지는가
블랙 탑은 아스팔트와 거의 동일하지만 다르게 만들어집니다. 쇄석과 역청은 다른 비율입니다.
블랙 탑 도로에서는 표면이 두꺼운 아스팔트 층 이상으로 반짝이는 것을 알 수 있습니다. 그 이유는 자연석의 높은 비율 믹스에 분쇄.
블랙 탑은 아스팔트보다 약 300도, 약 50도 높은 온도로 가열됩니다. 블랙 탑 도로는 혹독한 날씨 시즌 후에 시즌이 구부러 지거나 재 밀봉 될 수 있으므로 콘크리트보다 오래 지속됩니다.
Blacktop에 사용
주거 도로, 운동장, 진입로, 주차장 및 통로 일반적으로 블랙 탑으로 만들어집니다. 아스팔트를 사용하는 주요 도로와 비교할 때 교통량이 많고 무게가 적습니다.
블랙 탑은 일반적으로 야외 농구장, 진입로 및 인근 지역을 통과하는 도로와 같은 게임 영역에 대해 이야기 할 때 사용됩니다.
아스팔트와 블랙 탑에 대한 사실
아스팔트와 블랙 탑은 더운 상태를 유지해야하므로, 더 따뜻한 달에 많은 일이 종종 완료됩니다.
아스팔트는 블랙 탑보다 부드러운 경향이 있습니다. 이것은 타이어의 소음과 도로의 마찰을 줄입니다. 타르 믹스에 쇄석이 적기 때문에 도로의 아스팔트는 더 부드러운 승차감. 타이어와 자동차의 마모를 줄입니다.
아스팔트 대 콘크리트
콘크리트는 자동차, 스포츠 코트 및 기타 일상적인 사용을 위해 멋지고 깨끗하며 넓은 내구성의 표면을 만듭니다. 그러나 아스팔트와는 다릅니다. 아스팔트와 블랙 탑 표면에 비해 더 많은 단점이 있습니다.
부은 후 2 일 이내에 큰 굴착 장치와 통근자가 아스팔트를 사용할 수 있습니다. 콘크리트 표면은 두 배 길다 만들고 치료합니다. 아스팔트는 균열이 발생하면 유지 관리 및 재 밀봉이 쉬우 며 혹독한 기상 조건을 극복합니다.
겨울철에는 보온성으로 블랙 탑과 아스팔트가 선호됩니다. 눈과 얼음이 빠르게 녹기 때문에 콘크리트보다 표면을 더 빨리 안전하게 사용할 수 있습니다.
아스팔트 및 블랙 탑 활주로
아스팔트와 블랙 탑은 모두 활주로 불릴 수 있습니다. 활주로는 도로, 활주로 및 기타 교통량이 많은 지역을 만드는 데 사용되는 재료입니다. 일반적으로 사람들은 활주로를 공항 활주로로 생각합니다. 아스팔트와 블랙 탑은 일반적으로 고속도로와 거리를 지칭 할 때 사용되는 용어이지만 공항 활주로에도 사용됩니다.
