1952 년 포드는 완전히 새로 워진 NAA 시리즈 트랙터를 출시했는데, 1940 년대에 구식 인 8N 모델을 대체했습니다. 1954 년에 다목적 600 시리즈 트랙터가 출시되었으며 NAA 모델과는 약간의 변화가있었습니다. 유압 시스템은 이전 모델에 비해 개선되었으며 새로운 리어 액슬 디자인이있었습니다. 600 시리즈는 1957 년 모델 기간 동안 지속되었습니다.
엔진
포드 600은 오버 헤드 밸브 인라인 4 기통 유닛 인 이전 NAA 트랙터 엔진을 사용했습니다. 실린더 보어는 3.4375 인치이며 크랭크 샤프트 스트로크는 3.60 인치입니다. 전체 변위는 6.6 : 1의 압축 비율로 134 입방 인치입니다. 무부하시 최대 엔진 속도는 2,200 rpm이며 동력 인출 장치 (PTO)시 최대 마력은 31.1입니다.
튜닝 사양
600 4 기통 엔진의 발사 순서는 1-2-3-4입니다. 유휴 속도는 450 rpm에서 475 rpm 사이로 설정해야합니다. 475rpm의 초기 타이밍은 상사 점 (BTDC) 전에 8 도로 설정해야하며 분배기 진행 타이밍은 2,000rpm에서 29-31 도로 설정해야합니다. 브레이커 포인트 갭은 필러 게이지로 확인해야하며 .024 인치와 .026 인치 사이로 설정해야합니다. 간격을 .025 인치와 .028 인치 사이로 조정 한 상태에서 14 밀리미터 점화 플러그를 사용해야합니다.
일반 사양
Ford 600 트랙터의 휠베이스는 72.5 인치입니다. 전체 길이는 121.4 인치이고 전체 너비는 64.75 인치입니다. 전면 및 후면 트레드 폭은 52 인치에서 76 인치 사이로 조절할 수 있습니다. 여유 공간은 21 인치입니다. 트랙터의 원래 운송 중량은 2,750 파운드였습니다. 앞 타이어 크기는 5.50 x 16 인치이고 뒷 타이어는 11 x 28 인치입니다 (10 x 28 뒷 타이어의 특수 유틸리티 모델 제외).
수용량
600 트랙터의 연료 탱크에는 11 갤런의 연료가, 냉각 시스템에는 15 쿼트의 냉각수가 들어 있습니다. 4 단 변속기는 6.5 쿼트를 보유하고 5 단 변속기는 8 쿼트를 보유합니다. 액슬 차동 장치에는 8.5 쿼트의 윤활유가 들어가고 유압 시스템에는 9 쿼트의 유압유가 들어갑니다. 스티어링 박스에는 1 파인트의 윤활유가 들어 있으며, 유욕 공기 청정기의 오일 컵에는 1.3 파인트의 모터 오일이 들어 있습니다.
