트로이 빌트 트리머는 시작되지 않을 때까지 훌륭한 전동 도구입니다. 많은 것들이 트리머를 시작하지 않고 특정 문제를 해결하는 것이 어려워 보일 수 있습니다. 그러나 시작하는 데 세 가지만 필요하다는 것을 이해하면 작업을 시작하기위한 기준이됩니다.
연료 점검
어리석게 들릴 수도 있지만 연료 문제로 인해 대부분의 시동 문제가 발생합니다. 혼합 트리머 연료는 30 일 후에 나빠 지므로 오래된 가스가 여전히 탱크에 있으면 버리고 새 배치를 혼합하십시오. 연료가 정상이면 어쨌든 버리고 탱크, 연료 필터 및 연료 라인을 점검하십시오. 종종 먼지, 잡초 또는 기타 부스러기가 연료 시스템을 막을 수 있습니다. 의심이 있거나 이번 시즌에 교체하지 않은 경우 이러한 부품을 제거하고 교체하십시오.
스파크 확인
잘못된 점화 플러그는 점화에 필요한 에너지를 제공하지 않습니다. 검은 색 고무 부트를 풀고 점화 플러그를 풉니 다. 팁을 점검하고 검은 색 또는 더러워 보이는 경우 다른 트리머 점화 플러그로 교체하십시오. 금속 팁이 가리 키도록 새 플러그를 고무 부트에 다시 끼우십시오. 트리머를지면에 놓고 발로 샤프트를 고정하고지면으로 튀어 나오는 엔진 블록의 금속 부분에서 플러그 끝을 약 0.5 인치 정도 hold니다. 스타터 로프를 당기고 파란 불꽃을 찾으십시오. 불꽃이 보이지 않거나 노란색이면 점화 시스템에 문제가있는 것입니다. 여기의 전압이 치명적일 수 있으므로 트리머를 전문가에게 가져가 점화 작업을하십시오.
공기 점검
측면 에어 필터 박스를 열고 에어 필터를 꺼냅니다. 더러운 필터는 트리머의 폐에서 공기를 빼내는 손의 집합과 같이 많은 시작 문제를 설명합니다. 따뜻한 비눗물로 패드를 씻고 밤새 건조 시키거나 필터가 너무 더러운 경우 필터를 교체하십시오. 60 시간 작동 후 머플러, 스파크 어 레스터 스크린 및 배기 포트를 점검하십시오. 여기에 쌓이면 많은 시작 문제가 발생할 수 있으므로 필요한 경우 청소하십시오.
압축 확인
스타터 로프를 잡아 당기면 너무 단단하거나 당기기가 쉬운 지 확인하십시오. 둘 다 압축 문제로 인해 발생합니다. 압축이 의심되는 경우, 스파크 플러그가 맞는 실린더에 압축 게이지를 연결하고 압력을 높이십시오. 당신의 독서를보십시오; 최소한 1 분 동안 일관성을 유지해야합니다. 압력이 떨어지면 엔진 어딘가에 공기가 새는 것입니다. 이 수리는 전문가에게 맡기십시오.
