1970 년대 후반 John Deere와 Company가 만든 주황색과 검은 색 50V 전기 톱은 더 이상 제조되지 않습니다. 기계를 수리하고 기존 부품을 교체하기 위해 새 부품을 수리하는 데 도움이되는 설명서를 찾는 것은 어려울 수 있지만 도움을 줄 수있는 전문 공급 업체가 있습니다. John Deere 50V는 Echo CS-452VL 전기 톱과 동일합니다.
John Deere 50V 전기 톱은 올바른 부품으로 복원 할 때 효과적으로 작동합니다.엔진
50V 엔진은 2.7 입방 인치의 변위를 가지며 하나의 실린더와 함께 제공됩니다. 실린더 보어의 치수는 1.65 인치이고 피스톤 스트로크는 1.26 인치이며 실린더는 크롬 도금 보어가있는 알루미늄으로 만들어졌습니다. 연소를 방지하기 위해 사용자는 연료를 비교적 풍부하게 유지하고 공기 흡입구를 상대적으로 낮게 유지해야합니다. Chainsawr에 따르면 2,500의 유휴 속도가 이상적입니다.
체인
John Deere 50V 전기 톱에는 체인 피치가 3/8 인치이고 체인 유형이 72 인 오레곤 72LP 체인이 있지만 체인 브레이크는 없습니다. 60, 66 및 70 링크와 게이지 50을 가진 체인도 50V에 맞으며 평판 좋은 공급 업체로부터 구입할 수 있습니다. 사용자는 체인에 기름을 바른 상태로 닦아 낸 다음 소량의 건조제를 넣은 비닐 봉지와 같은 습기가없는 환경에 보관하십시오.
연료 및 점화 플러그
이 체인톱은 TDC (Top Dead Center) 이전에 30 도의 점화 타이밍 간격, 브레이크 포인트 설정 및 0.012 ~ 0.016 인치의 코일 간극 및 볼 크랭크 샤프트 베어링을위한 플라이휠을 갖추고 있습니다. 스파크 플러그는 NGK BM6A Champion CJ8이며 0.024 인치에서 0.028 인치 사이의 스파크 플러그 간격을 갖습니다. 연료 탱크 용량은 16.9 액량 온스로 측정됩니다. 연료 대 오일 비율은 에코 오일의 경우 50 : 1 또는 다른 유형의 오일의 경우 32 : 1로 유지해야합니다. 일반 옥탄이 이상적이며 2 사이클 혼합 오일이 가장 효과적입니다.
추가 사양
John Deere 50V 또는 Echo CS-452VL의 바 마운트 패턴은 10이며 공급 된 가장 짧은 가이드 바는 16 인치이고 가장 긴 27 인치입니다 (에코 버전의 가장 긴 것은 24 인치에 불과합니다). 클러치는 직접 구동 방식의 원심 분리기이며 구조는 다이 캐스트 마그네슘입니다. 마그네토 유형은 플라이휠이고 기화기는 Tillotson HU-9B 또는 Walbro WA입니다. 각 전기 톱에는 자동 되감기 스타터 및 수동 오버라이드 기능이있는 자동 오일 펌프가 있습니다.
서비스 팁
일반적인 수리 후보 인 오래된 나일론 메쉬 요소 에어 필터는 전기 톱의 왼쪽에 위치하여 마치 사용하려고하는 것처럼 접근 할 수 있으며 나비 나사로 금속 덮개 아래의 스타터 모터 뒤에 있습니다. 공기 필터 막힘이 덜 효율적이므로 사용자는 손상된 공기 필터를 교체해야합니다. 구형 John Deere 50V를 구매할 경우 연료 라인을 교체하면 작업 효율을 높이고 연료 소비를 줄일 수 있습니다.
