Stanley에서 제조 한 Bostich 컴프레서는 Porter-Cable, Craftsman 또는 기타 다른 제조업체에서 제조 한 것과 같이 세 가지 주요 구성 요소를 포함합니다 : 펌프, 탱크 및 압력을 안정적으로 유지하기 위해 펌프를 켜고 끄는 조절기. 압축기가 압력을 형성하거나 유지하지 않으면 펌프 나 조절기가 고장 났거나 씰이 마모되어 탱크 나 펌프의 압력이 떨어질 수 있습니다. 문제는 본질적으로 전기적인 문제 일 수 있지만 문제를 해결하려면 근본적인 기계적 문제를 해결해야 할 수도 있습니다.
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회로 차단기가 반복적으로 트립되는 것과 같은 전기 문제가 항상 전기 구성 요소의 고장으로 발생하는 것은 아닙니다. 예를 들어, 구동 벨트가 느슨하면 모터가 더 열심히 작동하고 런 커패시터가 과열되어 차단기가 트립됩니다. 커패시터 과열은 모터 윤활이 불충분하거나 펌프 씰이 마모 된 결과 일 수도 있습니다. 반면, 커패시터는 결함 이외의 다른 이유로 인해 끊어 질 수 있습니다.
압축기가 켜지지 않습니다
컴프레서를 시작할 수 없으면 전원 코드의 연결이 느슨한 지 확인하고 콘센트에 전원이 공급되는지 확인하십시오. 전원이 없습니까? 회로에서 차단 된 차단기 또는 GFI 소켓을 찾으십시오. 차단기 또는 GFI가 반복해서 트립되거나 전원이 있어도 컴프레서가 작동하지 않으면 컴프레서 자체의 원인을 찾아야합니다.
1 단계
시작 및 실행 커패시터를 점검하십시오. 둘 중 하나가 검게되거나 부분적으로 녹 으면 아마도 날려서 교체해야 할 때입니다. 이러한 전기 부품을 찾고 교체 및 교체 방법을 결정하려면 매뉴얼이 필요할 수 있습니다. 제품이없는 경우 일반적으로 압축기의 제조업체와 모델을 검색 한 다음 "manual"이라는 단어를 검색하여 온라인으로 제품을 구입할 수 있습니다.
2 단계
탱크 피팅, 호스 또는 사용중인 도구에서 누출이 있는지 확인하십시오. 누출이 의심되는 경우 비눗물로 주변에 뿌려 거품이 있는지 확인하여 누출을 확인하십시오. 누출 부위를 찾았 으면 피팅을 조이거나 호스 나 공구를 수리하여 필요에 따라 수리하십시오.
3 단계
압축기의 플러그를 뽑고 벨트를 제거하십시오. 모터 샤프트를 돌려 자유롭게 회전하는지 확인하십시오. 걸린 경우 수리를 위해 모터를 분해해야 할 수도 있습니다.
4 단계
벨트 장력을 점검하십시오-손가락의 너비보다 더 크게 옆으로 움직일 수 없습니다. 조임을 조절할 수 없거나 마모 된 것처럼 보이면 장력을 조정하거나 벨트를 교체하십시오.
압축기가 원하는 압력을 유지하지 않음
압축기가 설정 한 압력으로 공기를 공급하는 것이 중요합니다. 압력이 너무 많거나 적 으면 공구가 제대로 작동하지 않습니다. 압력이 너무 적 으면 문제가 종종 누출되지 않지만 압력 조절기, 압력 제한 기, 스위치 또는 언 로더 밸브의 부적절한 조정 또는 오작동으로 인해 발생할 수 있습니다. 컴프레서가 꺼지지 않고 너무 많은 압력이 발생하는 경우 거의 항상 스위치 문제로 인한 것입니다.
압력 조정 -압력 조절기는 빠른 연결 직전에 콘센트에 있습니다. 노브를 시계 방향으로 돌리면 압력이 증가하고 시계 반대 방향으로 돌리면 감소합니다. 압축기에 리미터 나사가있는 경우 일반적으로 탱크 상단의 덮개 아래에 있습니다. 측판을 제거하면 두 개의 황동 나사가 나타납니다. 하나는 컷인 압력을 제어하고 다른 하나는 컷 아웃 압력을 제어합니다. 어느 것이 어떤 것인지 결정하려면 설명서를 참조하십시오. 나사를 시계 방향으로 돌리면 일반적으로 압력이 높아지고 나사를 반 시계 방향으로 돌리면 나사가 내려갑니다.
저기압; 과도한 소음 -압축기 모터의 수명이 다하고 부품이 느슨해지고 마모되면 압력을 가하는 데 시간이 더 걸릴 수 있습니다. 이는 펌프 씰이 마모되어 교체해야 함을 나타냅니다. 직접 수행 할 수있는 가능성은 기계적 기술에 따라 다릅니다. 직접 수리하지 말고 압축기를 수리하는 것이 좋습니다.
언 로더 밸브 불량 -언 로더 밸브는 압력 스위치에 내장되어 있으며, 오작동시 압축기가 시동 될 수 있지만 정지합니다. 이것은 충전 사이클이 완료 될 때 밸브가 잔여 압력을 적절하게 방출하지 않기 때문에 발생합니다. 교체하려면 전체 스위치 어셈블리를 교체해야 할 수도 있습니다.
항공 노선의 물
공기가 압축되면 일부 수분이 응축되어 탱크와 공기관에 모이는 경향이 있습니다. 공기 라인의 물은 페인트 작업을 망칠 수 있으며 추운 날씨에 공구가 얼어 붙을 수 있습니다. 탱크에는 배수 플러그가 있으며 압축기를 사용할 때마다 물을 배출하기 위해 배수 플러그를 제거해야합니다. 춥거나 습한 날씨에서 물이 특히 문제가되는 경우 호스를 부착하기 전에 배출구 포트에 워터 필터를 설치하십시오.
