보도와 도로에 소금을 뿌리는 것은 눈과 얼음을 녹이는 효과적인 방법입니다. 소금은 물에 빠르게 용해되어 이온으로 분해됩니다. 다중 이온의 존재는 물의 어는점을 낮추어 얼음의 양을 줄입니다. 환경 보호국 (Environmental Protection Agency)은 식물과 동물 종에 대한 다양한 염의 영향을 연구하여 이점과 위험성을 평가했습니다.
도로의 소금은 얼음이 형성되기 어렵게 만듭니다.암염
암염 또는 암염은 식염과 동일한 염화나트륨 형태입니다. Halite는 일반적으로 지하 소스에서 채굴됩니다. 그것은 도로를 소금에 절이는 데 일반적으로 사용되지만 식물, 특히 고농도에서는 해로울 수 있습니다.
염화칼륨
암염과 마찬가지로 염화칼륨 또는 칼륨은 때때로 거리에서 얼음을 녹이는 데 사용되는 채광 된 소금입니다. 염화칼륨은 또한 식물 비료이지만 도로 염장의 결과로 식물이받는 많은 양은 해로울 수 있습니다. 미국 우편국의 화학 엔지니어 밥 피플스 (Bob Peeples)에 따르면, 아리조나 북부의 고속도로 부서는 염화칼륨으로 도로를 소금에 절인 후 예상치 못한 어려움을 겪었다. 고속도로 중간의 초목이 너무 무성 해져 동물을 끌어 들이고 교통 상 위험이되었습니다.
칼슘 마그네슘 아세테이트
칼슘 마그네슘 아세테이트는 아마도 가장 안전하고 환경에 가장 해를 끼치 지 않는 종류의 도로 소금 일 것입니다. 생분해 성이며 초목과 야생 생물에 거의 부정적인 영향을 미치지 않습니다. 또한 부식성이 없어서 자동차에 녹이 거의 발생하지 않습니다. 그러나 칼슘 마그네슘 아세테이트는 다른 도로 소금보다 최대 30 배나 비싸므로 대부분의 일상적인 응용에는 실용적이지 않습니다. 도로 승무원은 초산 칼슘을 사용합니다. 또한이 화합물은 도로 소금 혼합물의 20 %로만 사용되는 경우에도 다른 염으로 인한 손상 위험을 줄일 수 있습니다.
