점화 플러그는 Kohler 구동 장비를 구동하는 불꽃을 생성합니다. Kohler 3000 Series 6.5 HP 또는 25 HP 엔진이 작동하는 동안 점화 플러그 주위에 탄소가 쌓입니다. 이로 인해 점화 플러그의 스파크가 약해져 엔진 성능이 저하 될 수 있습니다. 카본이 축적 된 것 외에도 엔진이 작동 할 때 Kohler 엔진의 점화 플러그가 마모됩니다. 점화 플러그가 마모되면 완전 연소가 발생하지 않고 배기 시스템을 통해 연료가 배출되어 검은 연기 구름이 생깁니다. 따라서 Kohler 7000 시리즈 스파크 플러그 또는 기타 스파크 플러그를 일정량 사용 후 교체하는 것이 현명한 결정입니다.
크레딧 : Thinkstock / Stockbyte / GettyImages Kohler 엔진의 점화 플러그를 교체하는 방법Kohler 25 HP 엔진 점화 플러그 교체
압축 공기 캔으로 설치된 점화 플러그 주변을 청소하십시오. 점화 플러그를 제거 할 때 이물질이 엔진에 떨어지지 않도록해야합니다.
점화 플러그 끝에서 점화 플러그 와이어를 당깁니다. 스파크 플러그의 접촉부에서 스파크 플러그 와이어의 내부 클램프를 풀기 위해 약간 세게 잡아야 할 수도 있습니다.
스파크 플러그 소켓을 3/8 인치 드라이브 래칫 핸들에 부착하고 래칫 핸들의 방향을 설정하여 엔진에서 스파크 플러그를 제거하십시오.
점화 플러그 청소 및 검사
점화 와이어 브러시로 점화 플러그의 나사산 끝을 청소하여 탄소 축적을 제거하고 점화 플러그의 끝이 마모되었는지 검사하십시오. 마모 징후에는 스파크 플러그 나사산 끝에있는 용융 접점과 나사 바로 위에있는 균열 된 세라믹이 포함됩니다. 마모 징후가 보이면 점화 플러그를 교체하십시오.
점화 플러그 갭 설정
점화 플러그의 간격을 점화 플러그 펠러 또는 와이어 게이지와 함께 Kohler 25 HP 엔진 작동 설명서에 지정된 간격으로 설정하십시오. 점화 플러그 간극을 설정하려면 점화 플러그 간극 게이지의 올바른 폭 탭을 점화 플러그 간극과 접지 전극 사이로 밀기 만하면됩니다. 접지 전극은 점화 플러그의 바닥에 위치한 얇은 금속 암입니다.
점화 플러그를 손으로 시계 방향으로 돌려 점화 플러그를 엔진에 다시 끼 웁니다.
점화 플러그 소켓을 3/8 인치 드라이브 토크 렌치 끝에 부착하고 토크 렌치를 엔진 작동 설명서에 지정된 토크 (보통 18에서 22 피트 -lb)로 설정하십시오. 토크
스파크 플러그를 적절한 토크로 설정 한 후 플러그 와이어의 끝을 스파크 플러그로 다시 밀어 넣으십시오.
