Husqvarna 모어의 자동 초크는 부식 및 윤활 부족으로 인해 또는 완전히 교체해야하는 기화기의 초크 조각이 파손되어 막힐 수 있습니다. 초크 문제 해결에 경험이 없더라도 Husqvarna 모어의 수리를 준비하고 자동 초크를 수정할 수 있습니다.
초크 목적
엔진의 초크는 엔진이 다른 조건에서 시동 될 수 있도록 모터로의 공기 흡입을 조절하는 역할을하며 모어의 레버를 통해 제어됩니다. 일반적으로 엔진이 따뜻하고 최근에 사용 중일 때는 초크가 사용되지 않지만 "콜드 스타트"에서 엔진을 시작할 때 "전체 초크"옵션이 종종 선택됩니다. 콜드 스타트는 엔진이 완전히 차갑고 최근에 사용되지 않은 경우에 발생합니다. 이러한 상황에서 엔진이 발화하는 것은 일반적이지만 모터에 초크를 사용하면이 문제를 완화 할 수 있습니다. 초크 작동에 필수적인 부품은 엔진의 기화기에 있습니다.
초크로드 꼼짝없이
녹은 시간이 지남에 따라 엔진 기화기의 초크로드에 자연스럽게 쌓여 윤활이 필요할 수 있습니다. 꼼꼼한 사용이나 부적절한 보관을 통해 부식이 발생할 수도 있습니다. 폭우가 내릴 때 쉼터가있는 곳에 모어를 보관하지 않으면 지속적으로 녹이 슬어집니다. 또한, 녹슬지 않도록 보관 장소는 항상 시원하고 건조해야합니다.
초크 조각 실패
때때로, 윤활이 걸린 초크를 고치기에 충분하지 않을 수 있습니다. 초크 부품이 너무 녹슬어 구제되지 않아 완전히 교체해야합니다. 비와 부적절한 보관으로 인한 녹슬지 않는 문제를 제외하고 초크 시스템의 측면은 시간이 지남에 따라 자연스럽게 마모되어 파손될 수 있습니다.
수리
Husqvarna 모어의 엔진 후드를 열고 Husqvarna 모어의 Briggs & Stratton 엔진 왼쪽 절반에 기화기를 배치하여 초크 문제를 해결할 수 있습니다. 원형 초크 피스는 금속 연결봉을 통해 기화기에 연결됩니다. 초크 부품과 금속 연결봉을 따라 WD-40을 분사하여 체인에 윤활유를 바르십시오. 엔진을 테스트하십시오. WD-40이 초크를 풀고 고정시키기에 충분하지 않은 경우 원형 초크 피스를 고정하는 볼트를 제거해야합니다. 조정 가능한 렌치로 볼트를 제거하고 기화기를 빼냅니다. 오래된 초크가 놓인 기화기의 자리에 새 초크를 놓습니다. 초크 볼트를 다시 삽입하여 새 초크를 기화기에 고정하고 모어의 엔진 후드를 닫습니다.
