많은 잔디 깍는 기계 엔진은 오버 헤드 밸브를 사용합니다. 이는 밸브가 엔진 상단에 놓여 있음을 의미합니다. 대부분의 4 행정 잔디 깎기 엔진에는 흡기 밸브와 배기 밸브가 있습니다. 엔진 내부의 캠 축은 밸브를 다른 간격으로 들어 올려 엔진으로 공기가 들어가고 엔진에서 가스가 배출되도록합니다. 밸브가 적절한 타이밍을 풀면 엔진 효율이 떨어집니다. 이를 수정하려면 밸브를 조정해야합니다.
대부분의 모어에는 타이밍을 제어하기 위해 엔진에 밸브가 내장되어 있습니다.1 단계
밸브 덮개를 엔진 상단에 고정시키는 볼트를 제거한 다음 밸브 덮개를 옆으로 빼냅니다.
2 단계
점화 플러그에서 점화 플러그 와이어를 제거한 다음 점화 플러그 소켓과 래칫으로 점화 플러그를 엔진에서 제거하십시오.
3 단계
점화 플러그 구멍에 스크루 드라이버를 놓습니다. 드라이버 상단 끝이 피스톤 상단에 닿는 것을 느낄 수 있습니다. 엔진 하단에서 연장되는 샤프트 또는 플라이휠을 회전시킵니다. 이것은 모어 블레이드가 부착되는 샤프트입니다. 샤프트를 돌릴 때 피스톤이 드라이버에서 위로 밀리는 것을 느낄 수 있습니다. 방향이 바뀌고 드라이버가 내려 가기 시작하면 드라이버가 다시 올라올 때까지 샤프트를 반대 방향으로 돌리십시오. 이것은 TDC 또는 상사 점입니다.
4 단계
배기 밸브 위에 장착 된 로커 암을 찾으십시오. 배기 밸브는 엔진의 소음기를 향해 있습니다.
5 단계
로커 암의 바닥과 밸브의 상단 사이에 0.005 인치의 필러 게이지를 배치하십시오. 올바르게 조정하면 두 조각 사이에 게이지를 밀 때 약간의 끌림이 느껴집니다. 게이지가 들어 가지 않거나 과도한 연주가 있으면 로커를 조정해야합니다.
6 단계
일자 드라이버를 로커 암의 상단에서 튀어 나온 고정 나사의 슬롯에 넣은 다음 렌치로 잼 너트를 풉니 다. 스크루 드라이버를 돌려 고정 나사와 밸브 상단 사이의 간격을 늘리거나 줄입니다. 잼 너트를 조인 다음 필러 게이지로 클리어런스를 테스트하십시오. 필러 게이지로 약간 드래그 할 때까지이 과정을 반복하십시오.
7 단계
엔진의 기화기 근처에 위치한 흡기 밸브로 6 단계를 반복하십시오. 그러나 0.005 인치 필러 게이지를 교체하고 약간 얇은 0.003 인치 필러 게이지로 교체하십시오.
8 단계
원래 개스킷이 장착 된 경우 새 밸브 덮개 개스킷을 엔진 상단에 놓고 밸브 덮개를 엔진 상단에 고정합니다.
