압축기에서 일반적으로 사용되는 공기 조절기는 계량 장치의 기능을합니다. 스프링 및 밀봉 시트와 함께 밸브 또는 핀을 사용하여 다운 스트림 기압을 줄입니다. 조절기는 일반적으로 손잡이로 수동으로 조절할 수있는 공기 게이지가 부착되어 있거나 설정 점 다운 스트림 흐름을 모니터링하기 위해 고정 너트가 있습니다. 일부 공기 조절기에는 추가 탱크 압력 게이지가 있습니다. 에어 레귤레이터에는 에어 툴 및 기타 하드웨어를 공급하는 퀵 릴리스 커플러 및 압력 라인이 부착되어 있습니다. 공기 조절기 문제 해결에는 몇 가지 단계와 기본 도구 만 필요합니다.
에어 레귤레이터는 작동 부품 또는 공구의 다운 스트림 공기를 모니터링합니다.1 단계
공기 공급원 (일반적으로 컴프레서 탱크)에 적절한 압력 공기가 있는지 확인하십시오. 에어 일반 게이지의 압력을 읽고 바늘이 게이지의 숫자가 평방 인치당 파운드로 표시되는지 확인하십시오.
2 단계
압축기 탱크 게이지를 확인하십시오. 두 게이지 모두 압력 측정 값과 일치해야합니다. 두 게이지가 모두 0을 읽었지만 탱크를 채웠다는 것을 알고 있다면 탱크의 릴리스 슈라 더 밸브를 누르고 공기가 빠져 나오는 소리를 들어보십시오. 공기가 빠져 나오지 않으면 컴프레서를 켜고 탱크를 리필하십시오. 공기 조절기 또는 공기 조절기 나 사형 플랜지의 커플러 조인트에서 삐걱 거리는 소리가 들리지 않는지 확인하십시오.
3 단계
공기 조절기의 조절 노브 (또는 고정 너트)를보십시오. 제조업체의 사양에 따라 설정해야합니다. 사용 설명서에서 설정 표시를 찾아 조절기를 플랜지 조절기의 해당 한계 라인 표시로 돌립니다. 조절 식 너트가있는 경우 엔드 렌치를 사용하여 너트를 열어 공기가 탱크에서 조절기로 유입 될 수 있도록하십시오. 일부 공기 조절 밸브에는 표시기 표시가 없을 수 있지만 반 시계 방향으로 돌려서 열어야합니다.
4 단계
공기에서 액세서리 호스 끝까지 공기로 이어지는 압력 호스의 구부러 지거나 꼬인 부분이 있는지 확인하십시오. 고압 호스의 접힘 부가 퀵 릴리스 커플러 조인트 바로 뒤에있는 영역을 검사하십시오. 호스가 부풀어 있거나 커플러 조인트 근처에 깊은 홈이 있으면 호스를 교체하십시오.
5 단계
종이 클립으로 밸브 핀을 밀어 탱크 Shrader 밸브의 탱크 공기 압력을 해제합니다. 공기 조절기 피팅에서 퀵 릴리스 커플러를 분리하십시오. 에어 레귤레이터 커플러 피팅의 내부에 침투 오일을 뿌리고 종이 클립 끝을 안으로 밀고 볼 체크 밸브를 여러 번 누릅니다.
6 단계
커플러 내부를 다시 분사하고 다시 밀어 넣으십시오. 호스 반대쪽 끝에있는 커플러에 침투 오일을 분사하십시오. 종이 클립으로 볼 체크 밸브를 여러 번 누릅니다 (장착 된 경우). 커플러 내부를 관통 오일로 다시 뿌립니다.
7 단계
Shrader 밸브에서 탱크가 감압되었는지 확인하십시오. 엔드 렌치로 공기 조절기베이스 너트 또는 스터드 볼트를 제거하려면 엔드 렌치를 사용하십시오. 공기 조절기 밸브 피팅 내부에 침투 오일을 분사하고 피팅 내부에서 종이 클립을 앞뒤로 움직입니다.
8 단계
스프링 밸브를 여러 번 누르십시오. 공기 조절기 나사 피팅 주위에 배관공의 탭을 감싸고 렌치로 탱크 플랜지에 다시 조입니다. 압축기를 켜고 탱크를 작업자가 지정한 평방 인치 파운드로 채 웁니다.
9 단계
공기 조절기 게이지와 탱크 게이지의 수치를 확인하십시오. 일치하면 공기 공급 호스 끝의 퀵 릴리스 커플러에 공기 도구를 연결하십시오. 방아쇠를 당겨 공구를 켭니다. 도구가 작동하면 조정을 올바르게 설정하고 조정기를 차단 해제 한 것입니다. 탱크 게이지가 가득 차 있지만 조절기 게이지가 등록되지 않고 조절기 밸브를 통과하는 공기가없는 경우 공기 조절기를 교체해야합니다.
