에너지 효율에서 가장 큰 혁신 중 하나는 주거용 및 상업용으로 파일럿이없는 가스 퍼니스의 발명이었습니다. 파일럿이없는 용광로 이전에는 작은 천연 가스로 작동되는 화염이 항상 용광로 내부에서 연소되어 버너를 점화하고 가열 과정을 시작하기를 기다렸습니다. 파일럿이없는 용광로는 전자식 스파크 점화 장치를 사용하여 전자식으로 가스 밸브를 연 다음 스파크를 발생시켜 버너를 비춘 다음 가스를 절약하기 위해 차단합니다. 이 시스템은 효율적이지만 문제가 없습니다.
크레딧 : Comstock / Comstock / Getty Images점화기
Adema Heating and Air Conditioning의 HVAC 전문가에 따르면, 파일럿없는 가스 퍼니스의 한 가지 문제점은 뜨거운 표면 점화기 또는 스파크 점화기 자체입니다. 이들은 초경으로 만들어져 매우 단단하지만 부서지기 쉽습니다. 시간이 지남에 따라 점화 열로 인해이 점화기가 깨져서 불이 켜지지 않습니다. 새 기름을 설치할 때 손에 묻은 기름이 프로세스를 가속화 할 수 있으므로 맨손으로 뜨거운 표면 점화기를 만지지 않도록주의해야합니다. 간단하지만,이 점화기는 또한 깨지기 쉽습니다. 파일럿리스 퍼니스에 문제가있을 때 확인하는 첫 번째 장소입니다.
진공 스위치
파일럿이없는 가스 퍼니스의 또 다른 일반적인 문제는 버너를 제어하는 진공 스위치입니다. 가열주기 직전에 작은 전기 모터가 회전하기 시작하여 진공이 생성되어 진공 스위치가 감지되고 퍼니스가 시작됩니다. 이는 일산화탄소를 최소화하고 배기 시스템이 올바르게 작동하는지 확인하기 위해 수행됩니다. 이 진공 스위치가 고장 나면 (때로는 다이어프램이 파손되고 때로는 배기 튜브가 곤충이나 새의 둥지에 의해 막히는 경우) 퍼니스가 켜지지 않습니다.
회로 기판
최대 효율을 얻기 위해 파일럿없는 퍼니스는 일반적으로 중앙 회로 보드 (퍼니스의 "두뇌")에 의해 제어되는 복잡한 전자 시스템을 포함합니다. 이 회로 기판은 파일럿없는 퍼니스의 또 다른 일반적인 문제입니다. 종종 보드가 열 손상을 입거나 보드의 작은 퓨즈가 끊어 지거나 보드가 물에 손상되어 작동을 멈출 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 불행히도 회로 보드 교체 비용이 많이 듭니다.
