오토 클레이브 기포 콘크리트 또는 AAC라고도하는 기포 콘크리트 블록은 약 80 %의 공기를 함유 한 혁신적인 콘크리트 유형입니다. 이 특수 콘크리트 블록에는 여러 가지 장점이 있습니다. 기존 블록보다 견고하고 가벼우 며 소음과 단열 성능이 우수합니다. 그러나 다른 건축 자재와 마찬가지로 폭기 된 콘크리트 블록에도 문제가 있습니다.
기존 콘크리트는 AAC보다 스트레스를 더 효과적으로 견딜 수 있습니다.비용
AAC 생산 시설에 가까운 건물은 운송 시간이 짧고 운송 비용이 최소화되는 이점이 있습니다. 특히 콘크리트의 무게가 가벼워 일반 콘크리트보다 운반하기가 쉽기 때문입니다. 그러나 AAC 자체는 일반 콘크리트보다 단위당 초기 비용이 높습니다. 또한 미국의 소수의 제조 시설에서는 재료가 제조업체와 장거리 이동해야하는 프로젝트에 AAC를 사용하는 데 비용이 많이들 수 있습니다.
강도 제한
AAC는 건물의 구조 부품에 사용하기에 충분히 강하지 만 기존 콘크리트만큼 강하지는 않습니다. 포틀랜드 시멘트 협회 (Portland Cement Association)에 따르면, 고압 멸균 된 폭기 콘크리트는 허용 전단 응력이 8 ~ 22psi이고 압축 강도는 300 ~ 900psi입니다. 기존 콘크리트는 압축 강도가 1500psi 인 40psi에 가까운 전단 응력을가집니다.
익숙하지 않은
미국 주택 건설 협회에 따르면 AAC 블록은 스칸디나비아 건물에서 일반적으로 사용되지만 미국에서는 일반적이지 않습니다. 일반 콘크리트 블록으로 작성된 기존 건물 코드는 AAC 블록과 호환되지 않을 수 있습니다. AAC로 건축하려는 주택 소유자는 특별한 허가를 받아야합니다. 많은 계약 업체도 AAC에 익숙하지 않으며 AAC를 설치하는 데 필요한 얇은 특수 박격포를 사용하지 않습니다.
환경
AAC 블록은 기존 콘크리트 블록보다 재료를 덜 사용하므로 환경 친화적입니다. 그러나 AAC는 특정 프로젝트에서 가장 친환경적인 재료가 아닐 수 있습니다. 오토 클레이브 공정에는 상당한 양의 에너지가 필요합니다. AAC는 일반 콘크리트 블록보다 가볍고 운송에 적은 자원을 사용하지만 다른 많은 재료보다 여전히 무겁습니다. 프로젝트 위치에 따라 AAC는 현지에서 제공되는 소모품으로 구축 된 탄소 발자국을 증가시킬 수 있습니다.
유효성
북미에는 AAC 제조업체가 거의 없으므로이 재료를 얻기가 어려울 수 있습니다. AAC를 사용하려는 주택 소유자는 제조업체에 직접 연락하거나이 건축 자재를 구입하기 위해 보험료를 지불해야 할 수도 있습니다.
