진입로 재료로서, 자갈은 다른 유형의 포장에 비해 상대적으로 저렴하고 유지 보수가 적다는 이점이 있습니다. 그러나 매력적이고 안정적인 차도를 구축하려면 올바른 종류의 자갈을 선택하는 것이 중요합니다.
깔린 돌
많은 종류의 자갈은 채석 된 자연석을 기계적으로 분쇄하여 만든 작고 날카로운 돌 조각으로 구성됩니다. 자갈의 색은 돌의 종류에 따라 다양하며 일부 혼합물에는 다양한 돌 종류와 색이 포함되어 있습니다. 분쇄 된 돌의 일반적인 색상에는 회색, 빨간색, 파란색 및 흰색이 있습니다.
깔린 돌은 차도 및 경로에 잘 작동합니다. 각 조각은 자갈이 쌓일 때 함께 고정되는 경향이 있기 때문에 차량과 발의 무게에 따라 움직이거나 이동하지 않는 안정적이고 견고한 표면을 만듭니다.
완두콩 자갈
완두콩 자갈은 일반적으로 모서리가 둥글고 일반적으로 여러 가지 빛깔의 혼합물로 제공되는 작고 자연 풍 화 된 돌 조각으로 구성됩니다. 둥근 돌은 깔린 돌과 같은 방식으로 함께 잠기지 않으며 교통 상황에서 움직일 가능성이 높기 때문에이 유형의 자갈은 차도 및 경로에 적합하지 않습니다.
진입로에서 완두콩 자갈을 성공적으로 사용하려면 안정된 바닥 위에 비교적 얇은 자갈 층을 사용하고 가장자리를 사용하여 자갈을 제자리에 유지하십시오.
자갈 크기
일반적으로, 진입로 자갈은 일반적으로 직경 1/4 내지 3/8 인치 인 보도에 사용되는 자갈과 비교하여 직경이 약 3/8 내지 3/4 인치 사이에서 비교적 커야한다.
고려해야 할 또 다른 요소는 자갈에 "미세"라고 불리는 매우 작은 과립 재료의 양입니다. 많은 양의 벌금을 가진 자갈은 단단한 표면에 함께 잠기지 만 많은 배수를 제공하지는 않습니다. 결과적으로, 상당한 양의 미세 물질이없는 깨끗한 암석이 종종 새로운 차도의 기초로 사용되며, 높은 미세 함량을 가진 혼합물이 표면층으로 사용되고 기존 차도를 덮습니다.
기본 층은 일반적으로 직경이 2 인치 이상인 개별 조각으로 상당히 큰 자갈로 만들어집니다. 진입로의베이스 층은 자갈 보도의 경우 약 2 인치와 비교하여 전형적으로 약 6 인치 두께이다.
테두리 재료
일부 조경 작업에서 자갈은 자갈 높이보다 수직으로 연장되는 석재, 콘크리트 또는 금속 테두리로 포함될 수 있습니다. 그러나 이러한 장벽은 차도의 가장자리, 특히 차량이 가장자리를 넘어 주행 할 수 있어야하는 차도 임계 값에서 문제가 될 수 있습니다.
진입로를위한 테두리 솔루션에는 자갈을 가두지만 차량에 장애물이되지 않는 오목한 콘크리트 또는 벽돌 채널과 같은 목적을 제공하지만 결국에는 채널이 끝나는 방식으로 자갈로 채워지지 않는 부드럽게 움푹 들어간 모서리가 포함됩니다.
